Tipo 70 Fibra Strapdown Sistema de Navegação Inercial
Descrição do produto
Sistema de navegação integrado de fibra ótica FS70, uma solução de última geração que combina economia de custos e desempenho excepcional.Este sistema de ponta é construído sobre um giroscópio de fibra óptica de circuito fechado, acelerômetro e uma placa receptora GNSS de ponta, garantindo medições precisas e confiáveis.
Ao empregar algoritmos avançados de fusão e navegação de vários sensores, o sistema FS70 atinge precisão incomparável na medição de atitude, direção e informações de posição.Ele é projetado especificamente para atender aos requisitos rigorosos de sistemas de medição móvel de média a alta precisão, grandes veículos aéreos não tripulados (UAVs) e várias outras aplicações.
Com o Sistema de Navegação Integrado de Fibra Óptica FS70, você pode desbloquear novos níveis de precisão e confiabilidade em suas operações.Sua natureza versátil e integração perfeita o tornam uma ferramenta indispensável para setores como levantamento, mapeamento, sensoriamento remoto e muito mais.
Experimente o futuro da tecnologia de navegação com o Sistema de Navegação Integrado de Fibra Óptica FS70 e eleve seu desempenho a novos patamares.
FUNÇÃO PRINCIPAL
O sistema apresenta um modo combinado de navegação inercial/satélite, bem como um modo inercial puro.
No modo de navegação inercial/satélite integrado, o receptor GNSS captura informações de posicionamento por satélite que podem ser utilizadas para navegação integrada.Este modo emite informações de pitch, roll, rumo, posição, velocidade e tempo do transportador.No caso de perda de sinal, a posição, velocidade e atitude calculadas por inércia são emitidas.O pitch and roll requer uma calibração precisa com uma função de manutenção de curso de curto prazo e pode atingir precisão de posicionamento no nível do medidor em um curto período de tempo.
O modo inercial puro (ou seja, a fusão do GPS nunca foi realizada após a inicialização e, se perder o bloqueio novamente após a fusão, pertence ao modo de navegação integrado) possui uma função de medição de atitude precisa e pode produzir pitch, roll e cabeçalho.A inércia pura pode realizar a busca estática do norte.
PÍNDICE DE DESEMPENHO
| Parâmetro | índice técnico | ||
| Precisão da posição | Ponto único (RMS) | 1,2m | |
| RTK（RMS） | 2cm+1ppm | ||
| Pós-processamento (RMS) | 1cm+1ppm | ||
| Perda de precisão de bloqueio (CEP) | 10m, perca o bloqueio 30s (Eficiência de alinhamento) | ||
| Curso (RMS) | Antena única | 0,1° (Condições do veículo, necessidade de manobra) | |
| Antena dupla | 0,1° (linha de base ≥2m) | ||
| pós-processamento | 0,02° | ||
| Perda de precisão de travamento | 0,5°, perder o bloqueio por 30 minutos | ||
| Precisão norte auto-busca | A 1°SecL, alinhe por 15min (alinhamento de posição dupla, a diferença de curso entre as duas posições é maior que 90 graus) | ||
| Atitude (RMS) | Antena única | 0,02° | |
| Antena dupla | 0,02° | ||
| pós-processamento | 0,015° | ||
| Perda de precisão de travamento | 0,5°, perder o bloqueio por 30 minutos | ||
| Precisão da velocidade horizontal (RMS) | 0,05m/s | ||
| Precisão do tempo | 20ns | ||
| Frequência de saída de dados | 200 Hz (saída única 200 Hz) | ||
| giroscópio | Faixa | 400°/s | |
| Estabilidade de viés zero | 0,3°/h (média de 10s) | ||
| Fator de escala Não-linearidade | 100ppm | ||
| caminhada aleatória angular | 0,05°/√h | ||
| Acelerômetro | Faixa | 16g | |
| Estabilidade de viés zero | 50ug (média de 10s) | ||
| Fator de escala Não-linearidade | 100ppm | ||
| Caminhada aleatória de velocidade | 0,01m/s/√h | ||
| Dimensões físicas e características elétricas | Dimensão global | 138,5 mm × 136,5 mm × 102 mm | |
| Peso | <2,7kg (excluindo cabo) | ||
| Tensão de entrada | 12～36VCC | ||
| Consumo de energia | <24W (estado estacionário) | ||
| Armazenar | Rreservar | ||
| índice ambiental | Temperatura de operação | -40℃~+60℃ | |
| Temperatura de armazenamento | -45℃～+70℃ | ||
| vibração aleatória | 6,06g，20Hz~2000Hz | ||
| MTBF | 30000h | ||
| característica da interface | PPS, EVENTO, RS232, RS422, CAN (Opcional) | ||
| Porta de rede (reservada) | |||
| Interface de antena | |||
| Interface do sensor de velocidade da roda | |||
